三、液压顶数量大小看吨位,支架要牢固:液压顶是侧翻半挂车的重要部件,按照载重吨位不同,销售箱式车一般有110、125、130、150等几种直径,或者130的4+1;重载80吨-120吨的半挂车一般用6+1或者7+1的150的油缸。箱式车厂家位移顶一般用160或者180的油缸。四、斜撑加固,支点越多可靠性就越好:在侧翻时,货物绝大部分的重量都靠斜撑来承受,所以斜撑的牢固性是重要的,斜撑一旦出现问题就容易造成翻车事故,可见斜撑加固的重要性;斜撑的数量要合理,当然是越多越好,侧翻式斜撑越多,每个支点承受的力就越小,可靠性就越高。一般13米侧翻半挂车是5个支点,15米的是6个支点;斜撑顶部的旋转支架也要注意,侧翻的时候要抽出销子,如果此处设计不合理,有点弯曲容易抽不出来的话,比较麻烦影响卸货。
轻体挂车的种类有非常多,那么为什么这么多人在选择低平板半挂车呢。下面就给大家讲解一下低平板半挂车的优势特点有哪些。低平板半挂车的特点:1、系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型,纵梁截面为工字形,具有刚度高,强度高等特点。2、车架货台主平面低,保证了运输的平稳性,适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。3、采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧的挠度等量变化,使前后轴受力均衡等在雪天要如何进行行驶?凯德挂车1、选择正确轮胎:可箱式车厂家以选择专业的雪地轮胎,冰雪上能发挥优良的抓地力和排水能力。若在途中遇上冰雪天气,无法及时更换雪地轮,可以将重汽卡车轮胎放一些气,让轮胎与地面的接触面加大,提高轮胎的抓地力。箱式车厂家2、避免急打方向:雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车,并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞,使得轮胎抓地力下降。如果在行驶中,遇到车辆侧滑时,马上松开油门。不要猛踩刹车,那样将很可能造成侧滑。如果已经产生侧滑马上松开刹车,使方向盘能够重新控制汽车。
看看所有螺母和螺栓、U型栓的松紧情况,这都是关系到是否吃胎的。摇摇支腿确保正常支腿检查一定要摇起摇落试几下,再看看焊接处有无裂隙,特别是现在跑甩挂的车友们,一定要注意这问题了。摸摸活动部件的磨损查看箱板、锁杆,伸手摸摸箱板合页、箱钩、插桩、集装箱锁具等小部件,看看有没有裂痕断落的现象。检查所有的灯具和反光标粘贴检查电气路,看看摸摸别有不正常就行,上车开灯看有没有坏灯,反光标识缺不缺,相信肯定有卡友上路因反光标识缺损被罚过的。看看牵引车及半挂车制动连接
(1)案例一:在重载脱挂工况下,由于地面不平整,两支腿受力不均匀、支腿内齿轮组突然失效、发生扫齿现象,销售箱式车罐体重力将8组支腿与车架之间的连接螺栓全部切向剪断;最终导致半挂车前半部分突然坍塌。(2)案例二:牵引车挂上液化石油气半挂车后,箱式车厂家因牵引车托盘上的保险销未完全复位,半挂车行驶过程突然牵引销脱离牵引车托盘,导致半挂车前半部分突然坍塌。(3)所幸的是两起发生事故的半挂车都有的辅助支墩帮忙,才避免了罐体因前封头直接与地面撞击而受损的恶性事故的发生。
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