天津生产板车公司

在921治超新政的制约下，轻型半挂车成为市场需求的主流。从而推动挂车厂家绞尽脑汁降低自重，就普通半车而言，厂家为追求合理轻量化，分别通过从材料、工艺、结构上面都重新做了优化设计。板车公司那么，轻型半挂车的安全系数有保障吗？咱们来细数一下。1、用新型高强钢材替代传统的厚重锰板。高强钢材能在保证同等承载力的前提下，板车公司具有比锰板自重轻的先天优势。2、轻量化大梁。通过有限元材料力学的角度分析得出，异形冲孔几乎不影响大梁立板的受压强度，另外立板高度也可以从以往的500mm降低到450mm，上下翼板宽度可以从140mm减少到120mm。3、边梁用折弯件替代方管。在不影响强度的前提下，折弯件可以比方管降低近1/4的重量。铺底通称也可以用W型折弯件来替代断称槽钢。

后翻自卸车属于大型运输车辆，板车公司虽然为我们的生活提供了很大的帮助，但是在停放时比较困难，需要掌握好技巧。板车公司下面是后翻自卸车厂家传授大家几点后翻自卸车的停靠技巧。一、将后翻自卸车向右边靠近，方向盘向左打到底，然后缓慢退行，在车辆与路肩平行之前将车辆回正，将车停放在与路肩平行的位置即可

自卸半挂车吃胎就是轮胎一侧磨得比另一侧严重，板车公司一般吃内侧的比较多，那么半挂车出现的吃胎情况应如何处理？1、如果您的车是在短途运行的话，生产板车不需要更换轮胎，做个四轮定位。一般情况下是没有什么问题的。2、半挂车吃胎后的轮胎要注意不要跑太快，车速上不要超过80公里，避免紧急刹车等对轮胎压力过大的习惯。3、如果定位好了以后，因为轮胎已经吃胎了，平时要注意时间长了要平轮，就是用小铁块来平衡两侧的轮胎，使轮胎达到平衡状态,防止再出现吃胎的现象。

在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在半挂车上。板车公司系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，生产板车纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。低平板半挂车系列产品适用于多种机械设备，大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输，用途广泛，高效快捷。整车采用先进的计算机辅助设计软件，进行优化设计灵活多样，根据用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。